福建省高速公路交通圖是一份以福建省地區高速公路網圖為主的福建省高速公路里程示意圖文件，用戶可以清晰的在圖上看見福建省地區的高速公路規劃圖詳情，趕快來下載體驗吧，更多精彩應用盡在當易網?。?！

福建省高速公路地圖介紹

福建，簡稱“閩”，位于中國東南沿海，東北與浙江省毗鄰，西面、西北與江西省接界，西南與廣東省相連，東面隔臺灣海峽與臺灣省相望。南北最長為530千米，東西最寬為480千米。福建省現轄福州、廈門、莆田、泉州、漳州、龍巖、三明、南平、寧德9個  設區市和平潭綜合實驗區（平潭縣）。省會為福州。

公路交通

古時候，福建與中原交通閉塞，開發較晚。見諸記載的，在秦漢以后才有與鄰省的通道。三國孫吳五次進攻福建，促進福建道路的開辟。唐乾符五年（878年），黃巢率部入閩“刊山七百里”，為閩浙開辟一條新通道。唐宋時期，福建驛道發展，郵驛制度漸趨完備；到了清代，形成較完善的陸路交通網。但由于境內高山連綿，河谷遍布，始終未能發展為車馬大道。

辛亥革命后不久，許世英任福建巡按使，開始籌建福州城區馬路，于民國5年（1916年）修成由水部門經王莊至臺江福新街的福州第一條馬路；并組織官商合辦的延福泉汽車公司，計劃修建南平經福州至泉州的汽車路，于翌年修成福州西門至洪山橋的5公里，為福建省修筑公路的先聲。當時閩南沿海一帶，愛國華僑熱心桑梓建設，多由海外僑胞及當地紳商，發起修筑公路。民國8年，開始興筑漳浮公路，為全省第一條公路。然而因軍閥割據，連年戰亂，公路建設深受影響，終北洋政府時期，全省僅修公路412公里，且多限于閩東南一帶。30年代，福建公路開始有了發展，國民黨政府為了軍事需要，修筑了閩粵、閩贛、閩浙等省際公路干線?？谷諔馉幈l后，福建內地雖仍有新建公路，但通海干線及沿海公路多被破壞。解放戰爭后期，又因國民黨軍隊敗退時沿途破壞嚴重，且又長期失修失養，到1949年解放前夕，全省僅存破爛不堪的公路3384公里，能通車的僅有945公里，而且標準低，路況很差。

1949年后，公路交通事業的發展開辟了廣闊的前景。1950年，開始進行大規模的公路建設。一方面，要完成華東支前公路修建任務，以支援解放大業，鞏固海防；另一方面，又要全面恢復被破壞的公路，以支援工農業生產的恢復與發展。至1952年底，勝利完成了支前、恢復時期公路重點建設任務。1954年底，已全面完成原有公路的恢復改造任務，公路技術狀況明顯提高，公路面貌煥然一新。1955年，開始進入大規模的新線公路建設時期，至1957年底，全省通車里程已達6034公里，不通公路的縣份只剩下5個。這是福建公路發展的高峰年代，它奠定了福建公路的基本骨架。1958年，在貫徹執行“全黨全民辦交通”和“地群普”（即依靠地方、依靠群眾，普及為主）修路方針中，縣鄉公路迅速發展，年底便實現了縣縣通公路。1960年底，全省公路總里程達13269公里，使80%的人民公社（鄉鎮）和55%的生產大隊（村）有了公路。1966年至1976年，公路建設受到“文化大革命”干擾，處于曲折發展狀態。

中共十一屆三中全會以后，從封閉式的靠養路費投資轉變為開拓式的多層次、多渠道、多形式的集資修筑公路；從過去比較單一發展公路網轉變為重視向外輻射發展與鐵路、水運、航空等綜合運輸聯網。使福建由一個陸上交通十分閉塞、落后的省份，建成一個以省會為中心，連接全省各地市縣、工礦基地、主要港口、旅游勝地的四通八達的公路網。 [26]

2017年，公路通車里程108011.61公里，增長1.2%。其中海西高速公路網通車里程5227.75公里，增長4.1%。

2017年完成貨物運輸量132252.06萬噸，增長9.9%。貨物周轉量6785.16億噸公里，增長11.7%。

2017年完成旅客運輸量54117.63萬人，下降0.2%。旅客周轉量1086.22億人公里，增長10.0%。